{"id":354,"date":"2009-09-17T23:20:48","date_gmt":"2009-09-17T21:20:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.woydt.be\/blog\/?p=354"},"modified":"2023-12-22T01:22:49","modified_gmt":"2023-12-22T00:22:49","slug":"automobilistes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.woydt.be\/blog\/?p=354","title":{"rendered":"Automobilistes"},"content":{"rendered":"

(DE<\/a>)<\/p>\n

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Cyclistes et automobilistes: pourquoi tant d’incompr\u00e9hension?<\/p>\n

… Les automobilistes suivent … des r\u00e8gles implicites strictes qui leur sont propres. Ces r\u00e8gles ne se confondent pas avec celles du code de la route “officiel” mais le compl\u00e8tent sur certains points et le contredisent sur d’autres. Le malentendu vient du fait<\/a> que les automobilistes oublient que ces r\u00e8gles n’ont aucune raison<\/a> de concerner les cyclistes.<\/p>\n

Le meilleur exemple est probablement<\/a> la r\u00e8gle implicite du respect de la file. Petit rappel ici. Un automobiliste vit son d\u00e9placement urbain<\/a> comme le passage d’une file d’attente \u00e0 une autre file d’attente… surtout en heure de pointe, ce qui de nos jours repr\u00e9sente la majorit\u00e9 du temps<\/a>. Il fait la file le plus souvent sans savoir pourquoi, sinon qu’il est bloqu\u00e9 par la voiture qui le pr\u00e9c\u00e8de et acc\u00e9l\u00e8re d\u00e8s que c’est possible pour se positionner au mieux dans la file suivante. Car une place d’avance dans une file peut \u00e9viter une phase de feu rouge, ou m\u00eame deux si le carrefour est bloqu\u00e9, comme c’est si souvent le cas.<\/p>\n

Et il y a une bonne raison \u00e0 cela : les automobilistes estiment qu’ils ont le droit<\/a> de conserver leur place dans une file, m\u00eame au carrefour. Pour cela, il est n\u00e9cessaire d’emp\u00eacher les automobilistes qui viennent d’autres directions de s’immiscer dans la file en ne se laissant pas distancer par le v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de. Le droit de d\u00e9fendre sa place dans une file prime donc largement sur le code de la route, puisqu’il autorise (de facto<\/a>) \u00e0 bloquer un carrefour sans susciter l’animosit\u00e9 des autres automobilistes. Au contraire, lorsqu’un automobiliste refuse de s’engager dans un carrefour encombr\u00e9, il se fait copieusement klaxonner (dans le meilleur des cas). De m\u00eame, la plupart des automobilistes sont soulag\u00e9s lorsque celui qui les pr\u00e9c\u00e8de brule un feu, puisqu’il lib\u00e8re une place dans la file. (Mais un cycliste qui brule un feu ne lib\u00e8re rien du tout : c’est un geste purement \u00e9go\u00efste!) Bref, l’obsession de pr\u00e9server sa place dans la file est devenu la seconde nature de l’automobiliste. D’ailleurs, il adopte la “file-attitude” m\u00eame sur autoroute, o\u00f9 ce comportement est totalement inefficace et surtout tr\u00e8s dangereux pour lui-m\u00eame et les autres.<\/p>\n

Dans ce cadre implicite, il est clair<\/a> que le cycliste est un provocateur puisqu’il ne respecte pas la file. un automobiliste lambda ne sait pas tr\u00e8s bien si le code de la route autorise les cyclistes \u00e0 remonter une file de voitures. Mais ce qui est s\u00fbr, c’est qu’il juge ce comportement inacceptable ! Ce n’est pas en respectant rigoureusement le code officiel que les cyclistes cesseront d’\u00eatre pris pour des anarchistes<\/a> …”<\/p>\n

aus: Quentin Wibaut: Cyclistes vs. automobilistes : pouquoi tant d’incompr\u00e9hension? In: Ville \u00e0 V\u00e9lo 144, sept.\/oct. 2009, S.12<\/p>\n

Abb.: Brandalism, 2020?, im Internet<\/a>.<\/p><\/blockquote>\n

09\/09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(DE)   Cyclistes et automobilistes: pourquoi tant d’incompr\u00e9hension? … Les automobilistes suivent … des r\u00e8gles implicites strictes qui leur sont propres. Ces r\u00e8gles ne se confondent pas avec celles du code de la route “officiel” mais le compl\u00e8tent sur certains points et le contredisent sur d’autres. Le malentendu vient du fait que les automobilistes oublient […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.woydt.be\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/354"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.woydt.be\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.woydt.be\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.woydt.be\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.woydt.be\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=354"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.woydt.be\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4419,"href":"https:\/\/www.woydt.be\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/354\/revisions\/4419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.woydt.be\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.woydt.be\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.woydt.be\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}